滇藏線攻略大全 滇藏線簡介費用預算滇藏線自駕準備車輛必帶裝備自駕滇藏線的一些注意事項行程安排

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滇藏線簡介

滇藏線一般指從昆明出發,經過古城大理,柔軟的麗江,人間天堂香格裡拉等地後到達芒康跟川藏南線的318國道相匯合。全程約2000多公裡,10天左右的自駕行程即可到達“聖城”拉薩。一路上雖然艱辛,但沿途風景如畫,需要翻越高山,淌過激流,有雪山、有森林、有冰川、有草原…是旅遊愛好者的自駕天堂.

費用預算

整個滇藏線自駕下來,不腐敗不自虐人均6000元足矣。

汽油費

雲南地區:90號汽油—6.85元∕升;93號汽油—7.36元∕升;97號汽油—7.86元∕升。

西藏地區:90號汽油—7.74元∕升;93號汽油—8.31元∕升;97號汽油—8.78元∕升。

滇藏線自駕準備

車輛選擇:滇藏線有些路況不好,坡陡彎急,建議使用效能較好的越野車。

重要證件:邊境證、銀行卡、車輛購置證、駕駛證、行駛本、身份證等一些常用證件。

重要藥品:抗高反藥(紅景天,高原安)、止瀉藥(瀉立停)、感冒藥(康泰克)、消炎藥、退燒藥等。

日常用品:洗涮用品(牙膏、牙刷、洗臉帕);一些日常換衣的衣服,建議帶點厚點的衣服;建議備用一些食品,路程遙遠,以備不時之需。

車倆備用物品:防凍玻璃水、保險絲、空油瓶、機油皮帶、拖車繩、汽濾、後備胎等一些易損壞零件和備用品;扳手、螺絲刀等一些修車工具。

車輛必帶裝備

1、GPS和最新地圖。定位什麼的全靠他了。

2、尼龍拖車繩。要準備一條至少能拖動3噸重的車的拖車帶,這樣在汽車拋錨的時候能夠輕鬆拖帶。

3、搭電過火線。汽車無電無法啟動時,利用它可通過另外車輛的電瓶進行啟動。

4、車載電源逆變器。車載逆變器是一種能夠將12V直流電轉換為與市電相同的220V交流電,供一般電器使用,是一種方便的車用電源轉換器。

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5、汽車護航表。相當於指南針、海拔表、溫度檢測儀(車內外)和水平儀等其他儀表的結合體,安裝在車上可以省去不少其它儀表佔用的空間。而且在海拔3000m以上,還可以正常使用。

6、多功能手電筒。多功能手電筒除了正常照明功能,還可以用作閃光報警,手電筒一端內有磁石,可將手電筒吸符在車頂或後備箱上。此外,可以再手電筒內藏刀片,可在必要時割斷安全帶;金屬錘頭可砸碎玻璃。

7、車用保險絲。保險絲的作用是保護電路(線路)及用電裝置,不因短路,過載故障而過熱損壞,甚至起火。

8、免拆補胎工具。在不拆輪胎的情況下對破損輪胎進行補漏。

9、防水膠帶、絕緣膠帶。防水膠帶用於電路防水,油管破裂維修等,絕緣膠帶用於電路維修。

10、滅火器。車用滅火器是一件很重要的車載工具,可是很多車主都不為愛車配備滅火器,等到發生危險的時候就愛莫能助了。

11、車載打氣泵。在高速公路、野外或任何地方,如果輪胎突然漏氣,打氣泵就能發揮它的應急功能了。

自駕滇藏線的一些注意事項

1、滇藏線有些路況不好,彎多坡陡,遇上雨雪天氣更難走,甚至會發生泥石流、塌方、山體滑坡等自然災害,請謹慎駕駛。

2、駕駛滇藏線對精力是極大的消耗,切記不要疲勞駕駛,如果同伴也會開車的話那就更好了,可以互相輪流駕車。

3、駕駛滇藏線要翻越一些海拔較高的山口,做好預防高反的措施。建議提前服用紅景天等一些預防高反的藥物。

4、在路上要停車休整或者觀景,車輛一定要停在安全地段,不要停在拐彎處,不要停在地質較鬆的地段。

5、為了避免一些不必要的麻煩,在軍事要地請不要拍照,不然可能會沒收相機。

6、路邊的一些牛羊有時可能會“超道”走到馬路中“攔車”,請謹慎駕駛。

7、建議每天都檢查愛車的“健康”狀況,確保行車前愛車的“健康”。

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8、可自備一些氧氣,出現高反時吸吸氧氣可明顯減輕症狀。

9、車上自備胎壓表很有必要,滇藏線路況複雜,胎壓表可以隨時關注檢測車胎的“健康狀況”。

10、滇藏線路況複雜,建議新手不要自駕進藏。

行程安排

D1:昆明—大理。

今天的行程是非常輕鬆的,昆明至大理全程300公裡多,途經安寧、楚雄高速公路,路況良好,4小時左右即可抵達,有些心急驢友的驢友會直接殺到麗江,建議在大理留宿一晚,好歹大理也是歷史名城,它還是具有特有的“韻味”在的。大約中午的時候就到大理,剩下的時間去古城逛逛,去洱海吹吹風。

洱海古稱葉榆澤、昆彌川、西洱河、西二河等,位於雲南大理市區的西北,長約42.58公裡,東西最大寬度9.0公裡,湖面面積256.5平方公裡,平均湖深10米,最大湖深達20米。洱海唯一出水口在在下關鎮附近,經西洱河流出。洱海是大理“風花雪月”四景之一“洱海月”之所在。據說因形狀像一個耳朵而取名為“洱海”。

大理的風花雪月“四絕”,大家應該聽過吧?這四絕分別是指“下關的風,上關的花,蒼山的雪,洱海的月”。 大理的下關(地名)是一個山口,這是蒼洱之間主要的風源,風期之長、風力之強為世所罕見,此之謂“下關風”; 上關(地名)是一片開闊的草原,鮮花鋪地,奼紫嫣紅,人稱“上關花”; 經夏不消的蒼山雪,是素負盛名的大理“風花雪月”四景之一,也是蒼山景觀中的一絕。寒冬時節,百裡點蒼,白雪皚皚,陽春三月,雪線以上仍堆銀壘玉。洱海的水,透明度較高,湖面碧波盪漾,每當風和日麗的夜晚,行近洱海之濱,仰望天空,玉鏡高懸,俯視海面,地湧銀濤,水光接天,萬頃茫然,一輪明月在海中隨波飄蕩,洱海月色,令人驚歎,洱海月名不虛傳。

D2:大理—麗江。

今天的行程依舊輕鬆,度假嘛,就要隨著性子玩,告誡自駕的朋友一句話:自駕,不是趕路,而是玩路。大理至麗江全程196公裡,一級柏油公路,路況良好,3小時左右即可抵達,路況雖好,但一定不要超速,自駕的朋友往往看到高速油柏路就會很衝動地踩油門,切記安全第一。今天我們可以在大理睡個懶覺,路上悠悠前行,中午左右也就到達麗江了。如果你對古鎮情有獨鍾,那麼建議你可以在麗江逗留個一二天,好好感受麗江的柔軟時光。如果你覺得麗江太商業化了,那建議你可以去束河古鎮呆呆。束河離麗江古鎮(大研古鎮)也就三四公裡的路程,束河古鎮就是大研古鎮的“迷你版”,佈局風格如出一轍,不過束河商業化沒有那麼嚴重,更淳樸。

麗江古城的美食有:臘排骨,分為大中小鍋,大鍋(四人完全可以吃到撐),不到200元,非常美味實惠,推薦地:位於象山市場的大佛或者鈺潔這兩家,口碑不錯。三文魚:生長在玉龍雪山融化下的河水裡,味道鮮美,營養豐富,一斤大約100元,推薦地:花馬街那一帶。

麗江古城:“定義”上每人要交80元的古城維護費,但你如果不去玉龍雪上(去玉龍雪山時會檢票,沒有的要你補上),可以省下這80元,因為麗江古城是沒有圍牆的城,你哪裡都可以進去,也沒有專門的售票處。

D3:麗江—中甸(香格裡拉縣)

麗江到中甸全程170公裡,路況比較理想。需要說明下的是,我們平時所說的香格裡拉即是中甸,一個人兩條名。從麗江出來,走了44公裡來到國道214的K2183處,右邊的G214是我們要前行的路線,左邊的是前往石鼓鎮的225雲南省道。繼續前行來到虎跳峽鎮,有雅興可以去看看虎跳峽。之後經過世外桃源般的俄迪村,來到小中甸,香格裡拉縣城就在不遠處了。小中甸至香格裡拉縣這段路的風景不錯,如果在春天來到這裡的話,那就美呆啦,花開如海。進縣城前會經過經過區哇迪收費站,記得把車油加滿。在香格裡拉可以停留兩三天,好好領略這人間天堂的萬種風情。推薦景點有:鬆贊林寺、普達措國家公園。

噶丹?鬆贊林寺是雲南省規模最大的藏傳佛教寺院,也是康區有名的大寺院之一。鬆贊林寺又稱歸化寺,距中甸縣城5公裡。景區門票85元,環保車費25元,景區電話:0887-8229411。

普達措國家公園位於滇西北“三江並流”世界自然遺產中心地帶,由國際重要溼地碧塔海自然保護區和“三江並流”世界自然遺產紅山片區之碩都湖景區兩部分構成,以碧塔海、碩都湖和霞給藏族文化自然村為主要組成部分,也是香格裡拉旅遊的主要景點之一。景區門票120元,環保車費70元,聯絡電話:0887-8224338。

D4:香格裡拉—芒康。

香格裡拉到芒康全程409公裡,此段路修修補補之中,好路跟爛路並存,還要翻越4320米高的紅拉山埡口,將近50公裡的爬坡路段,考驗車子效能的時候到了,行車需要8個多小時,所以說今天的行程可沒有像前幾天那麼愜意了,自駕滇藏線的挑戰從這裡才剛剛開始。穿過德欽後不久會經過飛來寺風景區,梅裡雪山觀景臺,然後沿瀾滄江河穀逆流而上到達芒康。注意下:今天的行程主要是沿著G214走,此路沿途的看點比較多,而不是走去得榮縣那條路。如果你打算好好觀賞梅裡雪山,可以在德欽逗留一天。

飛來寺處在滇藏公路沿線,從德欽縣城出去8千米處,飛來寺最初建於明萬曆四十二年(公元1614年),距今已近385年的歷史。飛來寺佔地面積1500平方米,依正乙山山勢拾級而建,寺內古鬆森列,日影斑駁,小溪曲折,鬆濤低鳴。山門對聯“古寺無燈憑月照,山門不鎖寺雲封”,飛來寺由子孫殿、關聖殿、海潮殿、兩廂、兩耳、四配殿組成。寺內的安排具有三教合一的特點。

梅裡雪山又稱雪山太子,位於雲南省德欽縣東北約 10km的橫斷山脈中段怒江與瀾滄江之間,平均海拔在6000m以上的有13座山峰,稱為“太子十三峰”,主峰卡瓦格博峰海拔高達6740m,是雲南的第一高峰。

D5:芒康—然烏.

出了芒康沿著曲曲折折的盤山路翻越登巴山,之後再徵服海拔5000多米的東達山,左貢就在不遠處向你招手了。從左貢出來,大部分的路況都比較理想,一路的沿途風景非常秀美,不多時到達邦達鎮,從邦達出來不久就要翻越海拔4658米的業拉山,從業拉山下山時就要經過鼎鼎有名的七十二彎。下山時檢查下愛車的車剎,七十二彎,彎多坡急,請慢速行駛。之後到達怒江大橋,怒江大橋屬於交通要塞,這裡有武警把守,禁止拍照,希望大家遵守。從怒江大橋出來再走不到40公裡的路程就到了八宿,之後再徵服一個海拔4475米的安久拉山,然烏鎮,我們來了。然烏鎮“一目瞭然”,道路兩旁分佈著一些旅店和飯店。住宿推薦然烏平安賓館,西出然烏鎮後約300m,就在湖邊,枕著湖水聲睡覺是怎樣一種感覺呢,可以試試。然烏老兵飯店,進鎮第2家,可吃飯可投宿,電話18908955652。由於各種原因,然烏目前還處於停電狀態。一般客棧的老闆晚上都會發電到12點左右,請提前留意你的相機、手機的充電問題。然烏鎮的中心街道處有個小型的加油站,可以在此加滿油。

然烏鎮因為然烏湖而聞名。然烏湖一個去了讓你忘記回家路的地方,來到然烏,一定要去然烏湖看看,然烏湖分為上湖(我們來的那個方向)和下湖(往波密那個方向),建議去上湖看看,下湖我們去波密的時候可以觀賞到。尤其是早上的然烏湖,美得不可方物,靜謐的如同可以聽到靈魂在起舞。然烏湖不需要門票。

D6:然烏—波密

今天的行程非常輕鬆,路況非常理想,沿途美麗的田園風光讓你流連忘返,雪山、湖泊、草甸無不震撼你的眼球,千萬不要眨眼,一眨眼就可能錯過你生命中絕無僅有的美景。去波密的途中(然烏鎮到米堆冰川只有45多公裡的路程),建議叉路去看看中國最美的冰川一米堆冰川。米堆冰川位於西藏波密縣玉普鄉,米堆冰川冰潔如玉、景色優美、形態各異、姿態迷人,周圍有成群的牛羊、古樸的藏式民居、雄偉壯觀的雪山,有常年不離的攀羊、猴子等野生動物,米堆門票50元。觀賞完米堆冰川我們折回到318國道,下午三四點我們就到了“西藏的小瑞士”—波密。波密縣又叫紮木縣,雖說是一個小縣城,其實更像一個小鎮,街道兩旁分佈著各種商店。住宿建議杉杉招待所,波密縣人民醫院隔壁,電話13808947136。這裡沒有特別高檔的酒店賓館,大部分旅舍洗澡都不是特別方便。這裡的美食有:波密魚、、易貢香椿、蕨菜、賊耳根、鬆茸、羊肚菌等。從小鎮出來上坡處就有個大型加油站,旁邊就有許多維修汽車的店鋪,建議加滿油和檢查下汽車的狀況,為後面的行車做準備。波密有“樹葬”的風俗,即把夭折的小孩用箱子裝起來掛在樹上,希望他的來生可以像樹一樣長命百歲。

D7:波密—89km—通麥—41km—魯朗

波密到通麥這一段路,路況比較好,風景也非常秀麗,有小村莊、有清澈的溪水、有森林、有峽穀,給人一種歐洲式的田園風光的感受。將近中午的時候我們就來到了通麥鎮,我們可以在此吃午餐。繼續啟程,我們現在來到通麥大橋,記住通麥大橋隻允許單車通過,有許多武警官兵在此維護次序,通麥大橋不允許拍照,希望大家遵守。過了通麥大橋就開始走令人“聞風喪膽”的通麥天險了,這是川藏線南線最大的挑戰,大家一定要小心,小心!通麥天險隻允許單輛車通過,幾乎是沿著懸崖峭壁在行駛,沿途的風景雖然非常秀美,但司機師傅千萬不可以分心。通麥天險全程30多公裡,需行車一個小時。如果遇到長龍軍隊車,我們可能就要等到他們全通過了才可以啟程。如果是下雨天,建議第一次自駕走此線的朋友先不要急著啟程,可以在通麥鎮停留,天氣晴朗時才出發。下雨天通麥天險的路況太糟糕了,走著心理都會發虛。經過通麥天險的折磨,再行駛十幾公裡我們就來到了世外桃源—魯朗鎮。有些自駕的朋友今天會選擇在林芝(八一)留宿,但我建議朋友們在魯朗住宿。八一鎮就是一座小城,比比皆是,而魯朗就只有一個,那是神仙居住的地方。

想必大家已經發現了,川藏線上的一些城鎮幾乎都是沿著318國道而建的,說白了就是在公路旁邊林立了一些商鋪,所以吃住的地方“一目瞭然”,魯朗鎮的每個飯店幾乎都有打著“魯朗石鍋雞”的招牌,來了魯朗一定要嚐嚐這裡的“石鍋雞”。 石鍋雞的做法非常講究,首先把手掌參浸泡幾個小時,然後把手掌參和當地雞肉在高壓鍋壓半個小時左右,最後跟當歸、大棗、蘑菇、黨蔘等所有調料放入石鍋中用溫火細熬一個小時以上,出鍋後撒上香蔥沫、香菜,美味的石鍋雞就這樣誕生了,石鍋雞二三百元一大鍋。

魯朗的藏香豬也非常有名,一說到藏香豬,我的口水馬上流出來了。藏香豬小巧而又可愛,又名“人蔘豬”,成年豬的平均體重不超過50公斤。放養在野外,常年吃野生植物和藏藥材,營養價值極高,肉質香鮮,不肥不膩,是一種純天然的綠色食品。現在藏香豬的價格大約四五十元一斤。魯朗的每個飯店幾乎都有藏香豬特色菜。

每個地方飯店幾乎都提供住宿,建議你在魯朗多停留一天,好好感受“瑞士的阿爾卑斯”。可以去白馬村轉轉,一個很安詳寧靜的小村莊,離魯朗鎮就三公裡遠。這一天可以入住魯朗旅遊度假村,感受龍王山穀的清幽,享受東方小瑞士的清閒和自在。往魯朗林海的那個方向,左手邊有條大路拐進去一直走就是了,門票每人50元。

魯朗石鍋王旁邊就一個加油站,可以在此加滿油。

D8:魯朗—71km—林芝—115km—巴鬆錯

從魯朗鎮出來不久就要開始翻色季拉山了,坡有點陡,彎比較多,大家慢速行駛。一路風光旖旎,你左手邊的風景就是鼎鼎大名的“魯朗林海”,微風吹來都能聽到陣陣鬆濤聲。林間白雲朵朵,難道神仙真的住在裡面?讓我當一次畫家,為大家形容下我所看到的的美景:山頂雲霧繚繞日照金山,山腰墨綠粉黛,山下層林盡染風情萬種。清風白雲相和,飛鳥藍天對鳴,真是美不勝收。走在半山腰的時候,有一個觀景臺,每人要80元的門票,我建議驢友們可以不去,太貴,不值得。到達色季拉山時,有一個紀念碑,我們在此休息拍照。這個地方也是觀賞南迦巴瓦峰的絕佳位置,運氣好,如果能看到南迦巴瓦峰,那是你一輩子都難忘的記憶,不過南迦巴瓦很少露出它那“聖容”。之後就是長長的下坡,不遠處就是八一鎮了,如果你是春天自駕川藏線的,此時尼洋河畔的桃花燦爛的彷彿要燃燒起來,那麼就要在八一鎮多呆幾天好好感受這燦爛的春天了。經過八一鎮(八一鎮就是大家所說的林芝),繼續沿著318國道前行,會經過“中流砥柱”,可停車觀賞,“中流砥柱”無需門票。然後前行岔路到巴鬆錯。

巴鬆錯:海拔3700米,位於林芝工布江達縣內。巴鬆錯也叫錯高湖,意為“天使的眼淚”。湖水清澈,期間還有水鳥翱翔,煙霧繚繞中,猶如仙境。湖中有個小島,島上還有個寺廟。門票每人145元。

今晚在巴鬆錯景區留宿一晚,建議常常巴鬆錯的美食—巴河魚。巴河魚屬於高山冷水魚種,肉質鮮嫩,湯鮮味美,具有很高的營養價值,巴河魚主要產至巴鬆錯跟尼洋河,切記不要在西藏私自捕魚,以免引起不必要的糾紛,西藏有些地方是不吃魚且禁止捕魚的。

D9:巴鬆錯—450km—拉薩

從巴鬆錯出來,繼續沿著318國道駛向聖城拉薩,中午的時候可以在工布江達縣就餐,路邊都是一些餐館,大老遠就可以看到“店小二”在那熱情地招手了。這一帶的餐館主要就是招待過往的路客,口味一般,價格稍貴。

之後還要翻越此行的最後一座險阻—5013米的米拉山口,在雨雪天氣路面比較溼滑,請慢行。在山口處停車稍作休息,山口處風比較大,氣溫較低,做好防寒和抗高反的工作。山口處還有裝扮的很漂亮的犛牛,不要擅自對它拍照,不然藏人就跑來收你錢了。

到墨竹工卡時推薦去鬆贊乾布出生地參觀參觀。過達孜西行,遠遠就能看到紅山上雄偉的布達拉宮,魂牽夢繞的聖城拉薩就在眼前。需要注意的是林芝到拉薩這段路多處設立限速路段,大家看好時速,路況較好,很容易就超速了,罰單就飛到你眼前了。

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